レースで勝つために生まれたショートコース・トラック

Team Associated の最新ショートコースマシン、RC10SC7 Team Kit が登場しました。
ベースとなるのは、数々の栄光を築いた RC10B7 プラットフォーム。その血統を受け継ぎながら、低重心化、耐久性アップ、そしてセッティング自由度の拡大をテーマに開発されました。

エンジニアたちが最初に取り組んだのは、新開発の3ギア・レイダウン・トランスミッション。
抵抗を最小限に抑え、ショートコース特有の大径タイヤにダイレクトにパワーを伝えます。まさに “走り” のために生まれたギアボックスです。

Champions by Design

SC7 は RC10B7 / B7D と主要パーツを共有しているため、クラスを跨いでの運用もスムーズ。
新しいショートコース専用シャーシは、剛性を高めた RC10B7 の強化版で、さらにガルウィング・ロングアームサスペンションを採用。どんな路面でも安定したグリップと扱いやすさを実現します。

前後のショックも刷新され、25mm（フロント）と31mm（リア）のロングボディショックを搭載。重心を下げ、より攻めたコーナリングを可能にしました。
加えて、最新のゼロKPIステアリングブロックやV2キャスターブロックなど、RC10B7世代の洗練された調整機構も受け継いでいます。

「ショートコースだから仕方ない」――そんな妥協を許さない。
RC10SC7 は、ドライバーに新しい勝利体験をもたらす1台です。

FEATURES

• 新設計の 3ギア・レイダウン・トランスミッション
   - ギア噛み合わせを安定させる耐久性の高いスプリットケース設計
   - 10 mm アルミ製アイドラーシャフトをトランスミッション構造に統合
   - 54歯アイドラー + 10×15 mm ベアリングで耐久性と安定性を強化
   - レイテンシー（遅延）を抑え、温度上昇を低減する設計
   - このギアボックスは B7 バギーにも後付け適合可能
• 新設計 ガルウィング型ロングアーム・サスペンション（トラック専用設計）
• 更新された B7 V2 キャスターブロック（剛性向上）
• “ゼロ KPI” ステアリングブロック（3 mm／4 mm トレイル調整対応）
• SC7 車体取付高調整システム
• SC7 ヒンジ式バンパー & スキッドプレートシステム
• アルミ製前部バルクヘッドおよびスチール製ヒンジピン・ブレースを前部設計に採用
• RC10B7 用ボールデフ標準搭載（B7 ギアデフにも互換性あり）
• 低重心設計の 25 mm（前） / 31 mm（後） 13 mm ビッグボア・ショック本体
• TiN（チタン窒化皮膜）ゴールド・コーティングされたショックシャフト（3×24 mm / 3×29 mm）
• 前後アンチロールバーを含む（B7 に基づいたアクセス設計）

Manuals/Documents/Setup Sheets

• Instruction Manual (15.59MB)

Vehicle Specifications

キット完成までに必要なもの

• バッテリー
• 走行用バッテリー用充電器
• ESC（スピードコントローラ―）
• モーター
• ピニオンギヤ
• ボディー塗装用カラー
• ステアリングサーボ
• 2CH送信機と受信機
• タイヤ・ホイール
• ボディー